2018年過半，農(nóng)機行業(yè)依舊處在緩慢增長的階段，依目前的形勢判斷，“緩慢、平穩(wěn)、低效”的發(fā)展主調(diào)將會一直繼續(xù)，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，2018年6月，我國大型拖拉機、中型拖拉機、小型拖拉機和收獲機械產(chǎn)量分別為1733臺、1.5萬臺、4.7萬臺和5.1萬臺，其中大型拖拉機和小型拖拉機同比下降31%和14.5%，中型拖拉機和收獲機械同比增長1.4%和11.3%。2018上半年，大型拖拉機、中型拖拉機、小型拖拉機和收獲機械累計生產(chǎn)2.2萬臺、13.6萬臺、24.9萬臺和26.9萬臺，同期同比下降20.4%、8.8%、31.2%和0.6%。

　　在上半年：

　　拖拉機和聯(lián)合收割機兩項新規(guī)出臺——自6月1日起，重新?lián)Q發(fā)拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛證和行駛證；將拖拉機、聯(lián)合收割機場地駕駛技能和田間作業(yè)技能考試圖形分別由原先的3個精簡為1個，統(tǒng)一考試內(nèi)容與要求；拖拉機駕駛證、聯(lián)合收割機駕駛證2個證件合并為1個駕駛證件，行駛證合并為1個行駛證，讓農(nóng)業(yè)機械和農(nóng)民機手“一證上崗”；

　　農(nóng)機補貼有了新變化——全面推行補貼范圍內(nèi)機具敞開補貼；拓寬補貼產(chǎn)品資質(zhì)條件；擴大補貼對象范圍；推動新產(chǎn)品補貼試點全覆蓋；規(guī)范購機者和補貼機具產(chǎn)銷企業(yè)參與補貼政策實施。

　　國四排放標準出臺——6月12日，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會在北京召開“農(nóng)機國四排放升級工作研討會”。自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生產(chǎn)、進口、銷售和投入使用”。

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　　新規(guī)政策大家已經(jīng)了解，那么行業(yè)內(nèi)，用戶對于農(nóng)機企業(yè)與農(nóng)機產(chǎn)品的關(guān)注趨勢你了解嗎？

　　2018年農(nóng)機通行業(yè)大數(shù)據(jù)正式上線，12類農(nóng)機產(chǎn)品，上百家農(nóng)機企業(yè)數(shù)據(jù)解讀都在這里。

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