央企中國機械工業(yè)集團公司（下稱“國機集團”）日前獲得中國**大拖拉機制造企業(yè)中國一拖集團有限公司（下稱“中國一拖”）的控制權。

　　12月13日，中國一拖控制下的第一拖拉機（0038.HK）公告稱，中國一拖的控股股東洛陽國資經營有限公司向國機集團無償轉讓中國一拖67%股權，股份轉讓完成后，國機集團、洛陽國資經營有限公司分別持有中國一拖67%和17.63%股權，剩下不足16%的股權分別被華融資產管理公司、東方資產管理公司和建設銀行持有。

　　中國一拖為我國**大的拖拉機制造企業(yè)，國家“一五”期間的重點工業(yè)項目。2006年，中國一拖年銷售收入突破百億元，達105億元，利潤同比增長48%。2007年上半年，其銷售收入超過60億元。

　　國機集團為國務院國資委直屬管理企業(yè)，是國內**大的國際工程承包和進出口貿易企業(yè)之一。2006年主營業(yè)務收入465億元，利潤總額14.34億元。

　　2007年初，美國農機具制造商阿格科（AGCO）曾與中國一拖接洽，商談入股事宜。2007年以來，河南省國資委一再下文，要求中國一拖抓住國家振興設備制造行業(yè)的機遇，利用完善的制造基地等有利條件加快業(yè)務重組，并與國內外領先企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。

　　“但是基本原則是，中國一拖不整體出售，也不允許外資控股。”河南省國資委一位人士昨日告訴《第一財經日報》。

　　國機集團與中國一拖淵源深厚，二者都曾隸屬于機械工業(yè)部，而在中國一拖的所在地洛陽，國機集團通過旗下的洛陽軸承研究所控股上市公司軸研科技（002046.SZ）。

　　據市場人士介紹，近年來，由于原材料大幅漲價、市場競爭激烈，中國一拖的產品提價空間狹窄，甚至某些領域出現(xiàn)虧損。在利潤空間巨大的大輪拖拉機（70馬力以上）市場，技術研發(fā)非常緩慢，190馬力以上大輪拖拉機沒有生產能力。與此同時，中國一拖的工程機械板塊連年虧損。2007年上半年，第一拖拉機完成業(yè)務收入35億多元，利潤僅1.29億多元。第一拖拉機還向中國一拖貸出2.488億元，其中報顯示，該筆資金尚未歸還。

　　國機集團今年以來保持了積極的并購勢頭。從11月至今，國機集團已經先后并購了中國福馬機械集團、中國海洋航空集團兩家央企。目前，國機集團旗下上市公司有5家，分別是軸研科技、中工國際（002051.SZ）、鼎盛天工（600335.SH）以及常林股份（600710.SH）、林海股份（600099.SH）。

　　根據國務院國資委的目標，到2010年，目前的150多家央企將被調整和重組到80家至100家。

　　“各個央企拼命通過兼并重組積蓄能量，以保證自己成為80～100家中的一員。國機集團在整個央企中的規(guī)模和實力算不上‘大個頭’，壓力很大，控股中國一拖將使其實力大增。”一位市場人士分析說，“地方老國企積極并入央企的原因主要是對資金的渴望。”

　　據未經證實的消息稱，國機集團將分批次為中國一拖融入大約35億元的資金，幫助后者進行技術研發(fā)和市場開拓。

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國機集團重組中國一拖？

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